Fastned veut faciliter la recharge des véhicules électriques en ville en installant des bornes de recharge
par Fastned va lancer ses deux premières bornes de recharge urbaines au sud de Paris en collaboration avec la société immobilière Magidas & Ruimy.
Tout savoir sur Chargemap
Chargemap est une entreprise française fondée en 2013. Chargemap est un opérateur fournissant une carte de recharge pour les voitures électriques ainsi qu’un planificateur d’itinéraire. …
Les Superchargeurs Tesla s’ouvrent à toutes les marques dans 5 nouveaux pays
par Tesla vient d’annoncer que d’autres pays se joignent au processus de Superchargeurs pour tout le monde.
Volkswagen améliore la recharge sur Ionity
Volkswagen annonce une évolution du réseau de bornes de recharge Ionity, avec plus d’infrastructures, de nouvelles conditions tarifaires et l’arrivée de la fonctionnalité Plug & Charge.
Bornes de recharge : DBT équipera les autoroutes
par Le fournisseur nord de bornes de recharge a été sélectionné par Vinci pour équiper le bord des autoroutes avec les réseaux ASF et Escota. Ce …
Bornes de recharge : après la catastrophe de l’EVBox, Total revoit sa copie
Ceux qui suivent nos vidéos de voitures électriques le savent : malgré la bonne volonté du français Total Energies, leur réseau de recharge avec EVBox …
Mercedes revoit les tarifs de son service me Charge
Mercedes vient d’actualiser la tarification de son service Mercedes me Charge, qui donne accès à 300 000 bornes de recharge en Europe.
Recharge voiture électrique : quels sont les meilleurs opérateurs en France ?
Vous découvrirez la vision de ces opérateurs de recharge, mais aussi leur modèle financier. Enfin, le nombre de stations détenues par chaque entreprise sera répertorié …
Ionity passe enfin à la facturation au kWh
Ionity a décidé de modifier radicalement sa politique tarifaire. Le réseau instantané va changer son approche et proposer deux tarifs basés sur le pouvoir d’achat.
Autoroutes : APRR, ASF et ESCOTA passent au chargement rapide
Les autoroutes des concessions APRR, ASF et ESCOTA seront équipées de bornes de recharge rapide. Une quinzaine de bornes modèle ULTRA50 DBT seront installées. Le …
ABB et Shell prévoient un réseau de chargeurs rapides en Allemagne
ABB E-Mobility et Shell prévoient de mettre en place le premier réseau de charge à l’échelle de l’Allemagne avec la station de charge rapide Terra …
Les bornes Ionity sont montées à l’envers ?
Ionity a ajouté deux bornes à son offre de recharge rapide sur l’aire de repos de Heidiland en Suisse, mais les a visiblement montées à …
Power Dot lève 150 millions d’euros pour accélérer son expansion en France
par L’opérateur portugais de recharge de véhicules électriques (VE) Power Dot a levé 150 millions d’euros auprès de la société de capital-investissement Antin Infrastructure Partners pour tripler son réseau de points de recharge en France, ont déclaré les deux entreprises mercredi.
Fastned double son chiffre d’affaires mais perd toujours 24,6 millions d’euros
Fastned continue sa forte croissance, mais la rentabilité n’est pas encore au rendez-vous, même si elle devrait arriver dès le prochain exercice selon les analystes.
Voiture électrique : quelle différence entre recharge AC et DC ?
AC / DC… non, on ne vous parle pas d’un célèbre groupe de rock mais de deux courants qui cohabitent sur nos réseaux et qui sont utilisés pour recharger les voitures électriques.
Comment recharger sa voiture électrique sur une borne publique ?
Complémentaires à la recharge à domicile, les bornes de recharge publiques sont le plus souvent utilisées à l’occasion de déplacements ponctuels ou de plus longs trajets. On vous explique comment ça marche.
Comprendre le fonctionnement d’une batterie de voiture électrique
Organe central de tout véhicule électrique, la batterie permet de stocker l’électricité sous forme chimique avant de la redistribuer au moteur. On vous explique comment ça marche !
Recharge en ville : à paris, un parking avec 500 points de charge !
La recharge en ville reste encore problématique pour de nombreux électromobilistes ne disposant pas d’un parking privé. Cependant, les initiatives se multiplient.
Quelle section de câble pour une borne de recharge ?
Les prises renforcées sont conçues pour pouvoir délivrer 3,2 kW à 14 A pendant plusieurs heures d’affilée, tous les jours. Ils sont donc sûrs et doivent être équipés d’un interrupteur différentiel adapté. Cela permet de recharger le véhicule un peu plus rapidement qu’avec une prise électrique standard.
Ionity : 7 000 bornes de recharge en Europe d’ici 2025
Le réseau de bornes de recharge Ionity continue de s’étendre, annonçant la création d’environ 5 500 nouvelles bornes de recharge rapide en Europe d’ici 2025.