Volkswagen et Shell ont récemment collaboré pour développer une solution révolutionnaire dans le domaine des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques.
Cette nouvelle technologie, appelée Flexpole, permet d’installer facilement des bornes de recharge rapide n’importe où, grâce à l’ajout d’un système de stockage par batterie.
Le défi des bornes de recharge rapide
Les bornes de recharge rapide pour véhicules électriques dépendent de l’infrastructure électrique existante, ce qui peut entraîner des limitations dans certaines zones. C’est pourquoi Volkswagen et Shell ont décidé de s’associer pour tester une solution novatrice. La première station Flexpole a été installée à Göttingen, en Allemagne.
Le concept révolutionnaire du Flexpole
Le Flexpole a été développé par Elli, la société d’infrastructure de véhicules électriques de Volkswagen. Sa particularité réside dans l’intégration d’un système de stockage par batterie à chaque station de recharge. Cette innovation permet de connecter ces bornes au réseau basse tension tout en fournissant une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW. Ainsi, la grande majorité des voitures électriques actuelles peuvent être entièrement chargées. Cette approche est déjà mise en œuvre par Shell et Alfen aux Pays-Bas, ainsi que par XCharge en France.
Une expansion facilitée du réseau de charge
La principale conséquence de cette innovation est la facilitation de l’expansion du réseau de charge pour les véhicules électriques. En effet, les bornes Flexpole peuvent être installées dans des régions disposant uniquement d’une infrastructure électrique basse tension, sans nécessiter de travaux de construction majeurs. Simon Löffler, directeur commercial d’Elli, affirme que le Flexpole peut être installé « presque n’importe où sans gros travaux de construction, ce qui le rend idéal pour mettre en place rapidement des options de recharge rapide. » Tobias Bahnsen, responsable de la mobilité électrique pour Shell en Allemagne, en Autriche et en Suisse, ajoute que cette technologie facilitera la recharge rapide dans des endroits où cela serait autrement difficile.
Un pas de plus vers les objectifs de l’Allemagne
Volkswagen, Elli et Shell espèrent que cette nouvelle génération de bornes de recharge contribuera à atteindre les objectifs ambitieux de l’Allemagne en matière d’expansion du réseau de recharge. Le pays s’est fixé pour objectif d’installer un million de points de recharge d’ici 2030. Bien que des progrès significatifs aient été réalisés, avec une augmentation du nombre de points de recharge de 21 000 à 80 000 rien qu’en 2022, seuls 16 000 d’entre eux offrent une recharge rapide. Grâce à la conception novatrice du Flexpole, les coûts liés aux transformateurs et les travaux de construction seront réduits, ce qui facilitera et accélérera le déploiement de nouvelles bornes de recharge.
Source : Automobile Propre
