ChargeX, une startup de recharge de véhicules électriques basée à Munich, a réussi à collecter 11,5 millions d’euros lors d’une levée de fonds de série B. L’entreprise utilisera ces fonds pour améliorer sa technologie et étendre sa présence sur de nouveaux marchés.
ChargeX lève 11,5 millions d’euros pour développer son activité de recharge de véhicules électriques
ChargeX, une startup allemande spécialisée dans la recharge de véhicules électriques, a réussi à collecter 11,5 millions d’euros lors d’une levée de fonds de série B. Cette opération vise à soutenir le développement de l’entreprise et son expansion sur de nouveaux marchés.
Une technologie innovante pour le marché de la recharge AC
ChargeX se concentre principalement sur le marché de la recharge AC et propose des « multiprises » pour les véhicules électriques. En septembre 2021, la startup a dévoilé la deuxième génération de son système de recharge Aqueduct lors du salon IAA Mobility. Ce système modulaire permet de connecter jusqu’à dix points de recharge grâce à une technologie plug & play. Il est basé sur le principe maître-esclave, avec un module de démarrage qui nécessite une installation par un électricien, et des modules d’extension supplémentaires. Le système inclut également une gestion de la charge séquentielle pour garantir une puissance maximale de 22 kW.
Des investisseurs convaincus par le concept de ChargeX
Ce concept innovant a séduit plusieurs investisseurs, tant nouveaux que déjà présents. La levée de fonds a été menée par UVC Partners, et a également attiré des investisseurs tels que BayernKapital, Ponooc et Verve Ventures. Les investisseurs existants, tels que Smart Energy Innovations Fond (SEIF) et BonVenture, ont également augmenté leur participation. Cette nouvelle levée de fonds permettra à ChargeX de poursuivre le développement de ses technologies brevetées, d’accélérer son expansion sur les marchés européens et de renforcer son offre de services numériques. L’entreprise se concentrera notamment sur l’optimisation de son système de recharge afin de permettre une installation sans spécialiste. De plus, elle prévoit de développer une fonction de charge bidirectionnelle pour faciliter l’intégration des véhicules électriques dans les réseaux électriques locaux.
Source : www.electrive.net
